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刘小明:汽车供应商体系建设的一点体会
2016-01-20 51343
 出差回来上网正好看到徐刚先生24日发表的"诚信共赢,共同发展是必由之路"一文,对其发展思路和合作的态度以及对属下的要求无可厚非,并谈了我对体系建设的一点想法--主要是:
   将产品做一个详细规划,结合国外先例和成熟经验,分为高档\中档\低档,研发分概念研究、平台研究、年度型开发、小换型开发、战术类开发等开发模式,再摸清国内外供应商资源,按照上面的分类予以相应的归类并建库:比如高档就可以在国外成熟供应商或合资企业里选择,中低档就要分终端用户的不同进行选择--城市白领用户要求高,应该内外关键系统采用高端供应商与国内优秀供应商结合,一般系统基本符合要求的供应商就可满足要求,将内在与外在质量基本一致,不要求与进口车一样,但是用户的满足度要首先调查好,国内用户要求80分的就不要做到90分以上,做到80-85分即可,以后随着用户群的成熟和企业与供应商的规范逐步提升,硬性拔高只能带来无穷后患--品牌、市场、人气、文化等等受到低下评价短期内是无法挽回的!!!
   有一点我是不同意徐总的做法,一天跑多家供应厂商!!!如果是突然袭击式抽查可以,作为正常拜访和例行质量检查,我认为不妥,一是短时间对有准备的检查极其容易应付,二是你的准备不可能充分,提出的问题无法系统进行有效检查,三是对属下造成“领导只是走马观花,不真正重视质量的过程控制"的印象,未能起到表率作用。
   以上只是我个人的一点不成熟看法,欢迎大家指正!
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